蓄能器式液控關閉閥是在消化吸收科眾液控閥門基礎上研制而成的新型產品。目前該閥門是我國一代液控蝶閥，它兼有閘閥和止回閥的功能，是一種能按預先調定的程序，分兩階段（先快關角度，再慢速關閉剩余角度）關閉的動作來消除水錐對管網破壞的理想控制設備。

本閥具有較完善的液壓系統和電氣控制系統，現場操作，也可遠距離操作，本閥的控制系統采用蓄能罐取代了目前同行廠家生產的重錘，將重錘勢能變為流體蓄能，不僅節省了長期運行支承重錘所耗的能量，改善了液壓系統的保壓性能，避免了運行時維護人員的人身傷亡事故和精神上的不安全感和恐懼感，其控制機構勾思新穎，設計合理，體積小，重量輕，結構簡單，功能，動作靈活，外形美觀，節材，維修方便，且維修時不需要停止水泵工作等，能簡便地實現泵閥聯鎖程序控制及微機集中控制，停電時，搖動手動油泵關閉。閥門開閉，動作方便。

本閥液壓和電氣控制部分與閥體分離就近安裝，根據液壓和電氣是否分離分兩種型式，用戶可根據情況選擇。

一、蓄能器式液控關閉閥說明：

      1 、液壓油缸配套雙調節液壓缸：QBT2—D63x15E一只，外形見圖六。液壓缸筒采用鋼管經數控機床加工后珩磨而成,缸底集成雙調節緩閉裝置。緩閉速度調節：順時針旋轉為減少緩閉速度；緩閉角度調節：順時針旋轉為減少緩閉角度。

       2、液壓裝置部分基本參數油箱容積 68L 加油數量 5L 油泵流量 1.8L/min 快關流量 5L/min 工作壓力 8.-1.MPa 蓄能器容量 4L 蓄能器充氮氣壓力 5.MPa 保壓性能 4h壓降不大于1.5MPa(穩壓后) 開閥時間 1-3秒(-9°)可調關閥時間 1-3秒(-9°)可調快關時間 ≤1秒過濾精度 1μ 裝置總重 約195kg（不包括液壓油）液壓站外形 81*5*14（長*寬*高）液壓油運動粘度 ≤2mm2 /s （工作中油液溫度低時） ≥2mm2 /s （工作中油液溫度高時）油品 環境溫度 5℃～6℃時，選用L-HM46號抗磨液壓油 環境溫度 -5℃～6℃時，選用L-HV46號低溫抗磨液壓油 環境溫度 -1℃～55℃時，選用L-HV32號低溫抗磨液壓油

       3、結構組成和功能簡介快關蝶閥液壓系統主要由油箱電動機油泵組、蓄能控制閥組、濾路系統、執行液壓缸，PLC電氣控制系統等部件組成：系統主要負責油路控制，提供蝶閥開啟動力，并完成蝶閥的慢開、慢關、快關過程的控制。油箱電動機油泵組—主要用于儲存液壓裝置工作時需要的油液，同時供給液壓系統所需壓力油。濾路系統—過濾進入工作回路的油液，系統油液清潔，使得各控制閥能正常動作。蓄能器控制組—按系統要求為控制驅動外界負載作運動提供壓力油。油路控制閥組簡圖見附圖（一），主要由油路塊、溢流閥、單向閥、電磁閥（DT1、DT2）、疊加式液控單向閥、疊加式單向節流閥、電磁球閥DT3、上限壓力繼電器KP1, 下限壓力繼電器KP2、過濾壓力差繼電器KP3、低液位傳感器KP4、壓力表、插裝閥CF1、插裝閥CF2、截止閥等組成：溢流閥—設定系統安全壓力 (出廠設定值為11MPa) ； 順時針旋轉為調高設定值。節流閥—調節系統開、關閥速度；順時針旋轉向里擰到底為慢值。壓力繼電器KP1—設定系統壓力控制上限點(出廠設定值：1.MPa); 順時針旋轉為調高設定值。壓力繼電器KP2—設定系統壓力控制下限點(出廠設定值：8.MPa); 順時針旋轉為調高設定值。壓力表1—顯示系統供路內油液壓力，調壓力繼電器KP1時看該表。壓力表2—顯示蓄能器內油液壓力，調壓力繼電器KP2時看該表。注意：出廠時各部分都已跟據用戶要求調節好，一般不得隨意調節改動。

     4、電氣控制部分

    4.1基本參數和要求電動機型號 YB2-82-5 功率.75kW PLC控制器 西門子6ES7 214 -1BD23-XB 開關電源 NES-1W/DC24V 控制電壓 DC24V 電源進線 三相四線制AC38V/AC22V±1，1.5kW 控制電源 電源AC22V±1

    4.2電氣組成及原理本快關蝶閥液壓系統采用控制器控制；電控箱內安裝開關電源NES1、交流接觸器KM、熱繼電器FR、斷路器QS、控制器PLC、中間繼電器KA、接線端子XT等。電控箱面板布置—設有指示燈：“油泵電源”、“PLC電源”、“全開指示”、“全關指示”、 “游動指示” 、“故障指示”；按扭：“開閥”、“關閥” 、“停止”、“快關”、 “游動”（全開狀態下15行程游動，以避免閥門卡阻）；旋扭開關：“控制狀態”、“油泵電源”、“PLC電源”。

   4.3操作說明和注意事項在已給液壓裝置供電條件下(AC38V/AC22V)，即操作面板上兩個電源指示燈均點亮時，方可進行液壓系統的控制操作。

   4.3.1啟動油源：首先將旋扭開關“油泵啟動”扳至開啟位置（即右位），如果此時系統壓力低于下限控制點，則液壓裝置電動供油系統啟動運行，電動機為順時針旋轉。當系統壓力上限點控制時，油泵電機停止，于是系統進入自動保壓控制狀態（上下限壓力預設參見第3條，出廠已調好，上限為1.MPa，下限為8.MPa,）。然后根據需要，可將本液壓系統設置為遠程或就地控制狀態，它們是相斥的，只有在就地控制狀態下，本電控箱操作面板上的“開閥”、“關閥”、“停止”、“快關”和“游動”按扭才。注意：油泵啟動換向按鈕只能在本地操作啟動，這樣要求該設備投入運行是在油源啟動后。

 4.3.2就地控制把電控箱操作面板上的“控制狀態”旋扭開關旋至就置（即右位），此時液壓系統*切換到本地控制箱操作面板上控制，遠程的控制信號起作用。本地開閥：按一下電控箱面板上的“開閥”按扭，如果系統管路內有，則閥門將按預先調好的速度開啟閥門，直到全開位置(“全開”指示燈點亮)自動停止開閥動作。注意：開閥過程中，按“關閥”按扭不起作用。本地關閥：按一下電控箱面板上的“關閥”按扭，如果系統管路內有，則閥門將按預先調好的速度關閉閥門，直到全關位置(“全關”指示燈點亮)自動停止關閥動作。注意：關閥過程中，按“開閥”按扭不起作用。開關閥門的速度可通過疊加式節流閥調節，越向里擰速度越慢。本地停閥：按一下電控箱面板上的“停止”按扭，閥門將停止動作并鎖定在當前位置。本地快關閥：按一下電控箱操作面板上的“快關”按扭，閥門將關閉，關閉時間小可至1秒。且一直保持快關動作狀態，直到手動恢復（旋出按鈕），系統才退出快關動作狀態。

                 4.3.3失電快關 在DT3電磁球閥失電（包括：停電、電路故障、DT3電磁球閥損壞）的情況下，閥門將關閉。直到恢復正常，系統才退出快關動作狀態。

                 4.3.4.遠程控制把電控箱操作面板上的“控制狀態”旋扭開關旋至遠程位置（即左位）此時液壓裝置*轉換到遠程控制室控制，本地操作信號不起作用（除“油泵啟動”油源控制系統外）。本地電控箱內XT接線排提供了遠程接口，遠程控制和就地控制對應，設有“開閥”、“關閥”、 “停止”、“快關”和“游動”控制功能。遠程控制需要提供的是無源開關觸點信號。

                 4.3.5游動功能把電控箱操作面板上的“游動”按扭按下，則本地液壓驅動裝置將*轉換在游動狀態，即蝶閥由全開位置自動關閥，關到75°位置時，又自動開閥到全開位置，依次反復自由活動在75°—9°之間，反復運動1或3次后到全開位置停止，同時游動指示燈關閉。

                4.3..6故障為了方便排除油路系統故障，控制面板上設有故障指示，“故障”指示燈有三種狀態： 1．慢閃，頻率約鐘閃，此時有可能是開關閥時間過長、行程開關沒、或者上限壓力設置太高、或者油路系統漏油、溢流閥調壓太低等原因。 2．快閃，頻率約鐘閃二次，此時表示電機過載，可手動恢復熱過載繼電器。 3．長亮，此時表示壓力油過濾器堵塞或者油位低，需拆下來清洗或更換濾芯或加液壓油。

               4.3.7遠程接口端子見附圖(五)端子接線圖。遠程控制輸入 “開閥”： 同本地按扭，輸入無源觸點開關信號； “關閥”： 同本地按扭，輸入無源觸點開關信號； “停止”： 同本地按扭，輸入無源觸點開關信號； “快關”： 同本地按扭，輸入無源觸點開關信號； “游動”： 同本地按扭，輸入無源觸點開關信號；本地輸出至遠程信號指示 “故障”： 本地有任一故障發生時，輸出無源觸點開關信號； “全開”： 同本地顯示； “全關”： 同本地顯示； “游動”： 同本地顯示； “油泵”： 表示油泵在運行； “低壓” 低壓信號（備用）； “遠程”： 表示遠程控制已投入。

二、維護保養

        1．出廠時各部分都已根據用戶要求調節設定好，一般不得隨意調節改動。

       2．本設備需要在提供電源條件下工作，且要求穩定。

       3．由于本系統控制閥組采用了眾多的精密液壓閥，需要注意油液的清潔度。

       4．根據使用工況,若24小時連續工作制，每半年更換液壓油；若8小時間斷工作制，可按累計使用24小時后更換液壓油；短時間使用的2年更換液壓油；更換液壓油的同時要更換壓力油過濾器。

      5．定期檢查油箱液位。*次加油建議加至滿液位計，正常工作狀態下油位要求在液位計1/2以上位置，低于1/3加油。

     6．應定期(一個月)檢查蓄能器內的氮氣的壓力，在蓄能器內油的情況下，正常充氮氣在5.MPa，低于4.MPa時需要補充氮氣。

    7．液壓系統投入運行后,需經常到工作現場觀察運行情況，看是否有指示故障、漏油等異常現象發生，如有需及時處理。

   8．定期進行游動試驗，以閥門卡阻。