中國臺灣HWAYUN調速閥

我公司中國臺灣HWAYUN電磁閥 調速閥 溢流閥等液壓產品，大量庫存 現貨供應。

HWAYUN調速閥  HWAYUN電磁閥  HWAYUN溢流閥  HWAYUN換向閥  HWAYUN液壓閥  HWAYUN節流閥 HWAYUN代理。

HWAYUN調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。
節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節流閥的壓差（p2-p3）保持不變；反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變（不受負載影響）。調速閥也可以設計成先節流后減壓的結構。

中國臺灣HWAYUN調速閥

中國臺灣HWAYUN調速閥部分型號：

2FRM6A36-3X/1.5QRV  2FRM6A36-3X/3QRV  2FRM6A36-3X/6QRV

2FRM6A36-3X/10QRV  2FRM6A36-3X/16QRV  2FRM6A36-3X/25QRV  2FRM6A36-3X/32QRV

2FRM6A36-3X/1.5QMV  2FRM6A36-3X/3QMV  2FRM6A36-3X/6QMV

2FRM6A36-3X/10QMV  2FRM6A36-3X/16QMV  2FRM6A36-3X/25QMV  2FRM6A36-3X/32QMV

 
2FRM6A36-32/1.5QRV  2FRM6A36-32/3QRV  2FRM6A36-32/6QRV

突卸、突增負載時轉速調節過渡過程     2）轉速波動率Φ或轉速變化率  柴油機在穩定運轉時，轉速也會產生微小的波動，轉速的變化程度可用“轉速波動率Φ”或“轉速變化率 ”來評價，兩者定義不同，均用來衡量調速器的穩定性。一般讓柴油機在某轉速穩定運行15min，測定其間的轉速波動情況。      轉速波動率Φ表征穩定工況下轉速波動的大小，轉速變化率 表征其轉速變化的大小。為保證柴油機可靠運轉，一般規定在標定工況時，Ф≤0.25％～0.5％， ≤0.5％～1％。如果超過規定范圍，就表示調速系統的工作不正常。     3）不靈敏度ε 調速器在工作時，因為調速器內的運動元件之間存在摩擦阻力，從調速器到噴油泵之間的傳動件（拉桿、杠桿、銷軸等）之間有間隙，各零件運動時有摩擦阻力和慣性力。因此當柴油機外界負荷有點變化并引起轉速微量增加或減少時，調速器不會立即作出反應去改變供油量，而要到轉速變化量足夠大時，調速器才開始起到噴油量的調節作用。這種現象稱為調速器的不靈敏性，通常用不靈敏度ε來表示不靈敏性的大小： 不靈敏度過大會引起柴油機轉速不穩定，嚴重時會導致調速器失去作用，甚至產生飛車事故。不靈敏度ε隨柴油機轉速高低會有差異，當柴油機轉速較低時，因調速器預緊力較小，產生張力也小，而傳動機構的阻力卻反而增大，造成不靈敏度加大。

 中國臺灣HWAYUN調速閥