■滿足法規:
GB18285-2005對汽油車雙怠速法檢測;
GB3847-2005對柴油車自由加速——不透光法測試要求;
GB3847-2005對柴油車自由加速——濾紙法測試要求;
GB19758-2005和GB14621-2002摩托車怠速法測試要求;
■功能特點
1.車載移動辦公室,實現檢測與辦公一體化,方便環保部門現場*檢測使用;
2.*解決現有檢測過程與法規不*問題,可以直接作為相關部門*依據;
3.系統實現自動化檢測,具有強大的數據深挖掘功能;
4.無線數據傳輸,可與未來的機動車尾氣網絡監管系統實現無縫對接;
5.建立了統一的環保車型及車輛數據庫,數據可以實現存儲、查詢、統計、分析等功能;
6.檢測節拍快速,工作效率高,降低了工作人員的勞動強度;
7.檢測結果準確可靠,運行穩定、技術升級維護簡便。
技術參數
測量參數 | 測量范圍 | 分辯率 | 測量精度 | 檢測方法 |
一、 汽車及摩托車尾氣分析儀 | ||||
HC | 0~9999ppm vol | 1 ppm | 相對誤差±3% | NDIR |
CO | 0.000~10.000%vol | 0.001% | 相對誤差±3% | |
CO2 | 0.00~18.00%vol | 0.01% | 相對誤差±3% | |
O2 | 0.00~22.00%vol | 0.01% | 相對誤差±3% | 電化學法 |
NOx | 0~5000ppmvol | 1ppm | 相對誤差±3% | |
λ | 0.500~10.000 | 0.001 | 相對誤差±2% | 計算所得 |
油溫 | 0~150℃ | 1℃ | 相對誤差±1% | 熱敏感應 |
轉速 | 0~9999rpm | 1rpm | 相對誤差±1% | 觸發感應 點火線圈 |
二、柴油車不透光煙度 | ||||
N | 0~100.0% | 0.1% | 相對誤差±1% |
|
K | 0~10.00 1/m | 0.01 1/m | 相對誤差±1% |
|
煙塵濃度 | 0~844mg/m3 | 1mg/m3 | 相對誤差±1% |
|
油溫 | 0℃~+150℃ | 1℃ | 相對誤差±1% |
|
轉速 | 360~8000rpm | 1rpm | 相對誤差±1% |
|
三、柴油車濾紙煙度 | ||||
Rb | (0~10)Rb | 0.01 Rb | ±1% (滿量程) |
|
重復性 | ±2% (滿量程) | 穩定性 | ±2% (滿量程) |
|
氣密性 | 不大于10ml/min | 抽氣時間 | 1.4s±0.2s |
|
應用領域
● 在用車機動車尾氣野外現場或固定地的抽檢、路檢等環保*監測
測量原理
● 點燃式發動機汽車雙怠速法;
● 壓燃式發動機在用汽車自由加速煙度法;
● 摩托車雙怠速法;
● 摩托車急加速煙度法
;
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