專業(yè)供應(yīng)德國FESTO增壓器DPA-63-10
FESTO公司是氣動(dòng)元件制造商中*家通過ISO 9001 質(zhì)量認(rèn)證的企業(yè)。 
增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性。活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用曲軸傳動(dòng)的單級(jí)離心式增壓器，這種增壓器是一個(gè)小型離心式壓氣機(jī)，由機(jī)匣、葉輪和擴(kuò)壓器組成。離心葉輪轉(zhuǎn)速高達(dá)數(shù)萬轉(zhuǎn)/每分，在曲軸和離心葉輪間必須有一套齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)按傳動(dòng)比分為單速傳動(dòng)和雙速傳動(dòng)。用于較低飛行高度的發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用單速傳動(dòng)，用于高空飛行的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用雙速傳動(dòng)，在低空工作時(shí)用低速擋工作，以減少不必要的功率消耗，當(dāng)飛機(jī)超過某一高度后增壓器自動(dòng)轉(zhuǎn)入高速擋工作。這一高度稱為*額定高度。在額定高度以下，靠調(diào)整節(jié)風(fēng)門的位置維持發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力不變。
專業(yè)供應(yīng)德國FESTO增壓器DPA-63-10
在汽化器供油的發(fā)動(dòng)機(jī)上，增壓器一般安裝在汽化器與汽缸之間；而在直接注油式的發(fā)動(dòng)機(jī)上，增壓器則安裝在節(jié)風(fēng)門與汽缸之間。有些功率較大的發(fā)動(dòng)機(jī)利用汽缸排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪（稱廢氣渦輪），再由渦輪帶動(dòng)增壓器，這種增壓器稱為廢氣渦輪增壓器。空氣在廢氣渦輪增壓器內(nèi)經(jīng)過預(yù)先壓縮，然后再輸入發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的增壓器，可使發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性得到更大的改善。
德國費(fèi)斯托FESTO增壓器DPA-63-10
產(chǎn) 品 說 明 
費(fèi)斯托FESTO增壓器DPA-63-10
特性  特性
活塞直徑  63 mm 
裝配位置  任何 
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  雙活塞壓力增壓器 
壓力表  G1/8" 已經(jīng)預(yù)備 
輸出壓力2  4 - 10 bar 
輸入壓力 1  2 - 8 bar 
工作介質(zhì)  過濾、未潤滑壓縮空氣，過濾精度40 祄 
耐腐蝕等級(jí) CRC  2 
儲(chǔ)藏溫度  5 - 60 °C 
環(huán)境溫度  5 - 60 °C 
產(chǎn)品重量  6.000 g 
安裝類型  具有內(nèi)（陰）螺紋 
氣動(dòng)連接, 氣口 1  G3/8 
氣動(dòng)連接, 氣口 2  G3/8 
氣動(dòng)連接, 氣口 3  G3/8
專業(yè)供應(yīng)德國FESTO增壓器DPA-63-10