現貨銷售MEAS扭矩傳感器在旋轉動力系統中zui頻繁涉及到的參數，旋轉扭矩,為了檢測旋轉扭矩傳統使用較多的是扭轉角相位差式傳感器，該方法是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數、形狀及安裝角度*相同的齒輪，在齒輪的外側各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當彈性軸旋轉時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優點：實現了轉矩信號的非接觸傳遞，檢測信號為數字 信號；缺點：體積 較大，不易安裝，低轉速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術。它具有精度 高，頻響快，可靠性好，壽命 長等優點。
將的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源 即可測試該彈性軸受扭的電信號 。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉動力傳遞系統中，zui棘手的問題是旋轉體上的應變橋的橋壓輸入及檢測到的應變信號輸出如何可靠地在旋轉部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導電滑環來完成。 由于導電滑環屬于磨擦 接觸，因此不可避免地存在著磨損并發熱，因而限制了旋轉軸的轉速及導電滑環的使用壽命 。及由于接觸不可靠引起信號波動，因而造成測量誤差 大甚至測量不成功。為了克服導電滑環的缺陷，另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 :將扭矩應變信號在旋轉軸上放大并進行V/F轉換成頻率信號，通過載波調制用無線電發射的方法從旋轉軸上發射至軸外，再用無線電接收的方法，就可以得到旋轉軸受扭的信號。
旋轉軸上的能源 供應是固定在旋轉軸上的電池 。該方法即為遙測扭矩儀。遙測扭矩儀成功之處在于克服了電滑環的兩項缺陷，但也存在著三個不足之處，其一：易受使用現場電磁波 的干擾；其二：由于是電池供電，所以只能短期使用。其三：現貨銷售MEAS扭矩傳感器由于在旋轉軸上附加了結構 ，易引起高轉速時的動平衡問題。在小量程及小直徑軸時更突出。數字式扭矩傳感器吸取了上述各種方法的優點并克服了其缺陷，在應變傳感器的基礎上設計了兩組旋轉變壓器，實現了能源及信號的非接觸傳遞。并做到了扭矩信號的傳遞與是否旋轉無關，與轉速 大小無關，與旋轉方向無關。
應用
一、交（直）流電動機 、伺服電機、步進電機 。
二、汽車發動機、柴油機 、轉向器、車身整體剛性扭轉試驗以及其他部件加工過程的控制和檢測。
三、電（手）動執行器、各種閥門自動開閉控制。
四、石油 開采和提煉過程控制和監測、火（水）力發電設備 的監測、礦石篩選控制、風力發電設備 的監測。
五、各種材料扭曲壽命 試驗。
六、鐵路機械設備過程控制等等。
1、檢測發電機，電動機 ，內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率。
2、 檢測減速機 風機，泵，攪拌機，卷揚機，螺旋槳，鉆探機械等設備的負載扭矩及輸入功率。
3、檢測各種機械加工中心，自動機床的工作過程中的扭矩
4、各種旋轉動力設備系統所傳遞的扭矩及效率；
5、檢測扭矩的同時可以檢測轉速，軸向力。
6、可用于制造粘度計，電動(氣動，液力)扭力扳手。